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Projeto de academia funcional by Cia Athletica**

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Apoio de Serviço com banheiro no subsolo

Impossível separar a origem do Alto da Boa Vista e de Santo Amaro da origem da própria cidade de São Paulo. Lá nos primórdios da história da cidade, a aldeia de Piratininga era conectada à aldeia de Santo Amaro por uma via conhecida como “Caminho dos Carros de Santo Amaro”. Os “carros” de então eram os carros de boi que transportavam os produtos agrícolas. A aldeia de Santo Amaro se tornou município em 1832, abrangendo todo o território que ficava ao sul do Córrego da Traição. Até que em 1883 teve início a construção de uma linha de tramways a vapor, cujos trilhos foram assentados onde antes passavam os bois. Mas apenas três anos depois a linha férrea foi inaugurada e a primeira composição chegou a Santo Amaro.

Anos depois, em 1913, a S. Paulo Tramway Light and Power inaugurou o bonde elétrico, e uma das estações era conhecida como Alto da Boa Vista. A linha do bonde tinha início na rua da Liberdade, esquina com a rua São Joaquim, onde hoje é a Praça João Mendes. Saía de São Paulo avançando para o município de Santo Amaro cruzando vários bairros e, antes de chegar ao Alto da Boa Vista, passava pela “Parada do Galinheiro”, onde hoje é o bairro Granja Julieta. Após passar pela estação Alto da Boa Vista (na esquina da Rua Américo Brasiliense), seguia ainda para a estação São José, para então concluir viagem na estação final de Santo Amaro. O nome “Alto da Boa Vista” já sugeria que a região ficava em um ponto alto da geografia paulistana, com uma bela visão do entorno. Não era grande o número de moradores na época da inauguração do bonde, mas quase duas décadas depois, em 1932, Santo Amaro foi anexado a São Paulo como bairro, e a partir de então o crescimento foi bastante intenso em toda a região, com a chegada de mais imigrantes de diversos países. Até a década 
de 1950, o idioma alemão era bastante falado até mesmo entre as crianças que moravam no bairro. Aliás, a chegada dos alemães está associada ao final do Primeiro Reinado (1831), quando D. Pedro I se casou com a alemã Amélia de Leuchtenberg (ela nasceu em Milão, mas o pai se estabelecera com a família na Alemanha em 1814).

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